所以 目前无法排除两种人为原因— 第一机长还是存在消极驾驶状态 在面对拯救飞机的这一关键时刻 他犹豫了 最终造成无法承受的悲剧 他一直在驾驶舱里和同伴沟通 尝试着操控这架飞机 一架向右转弯。并不断下降的飞机里 副机长焦急地翻阅着飞行安全手册机长掌握了这架飞机 卓桓根据TSOC51要求麦飞F485的黑匣子使用的是钛合金材料 在三轴向施加半正弦波冲击振动时 加速度峰值至少达到4300g持续时间不能少于7.7ms 详情
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